Nouvelles alimentations variables pour courant d’essai à haute intensité
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Les appareils fournissent des tensions allant jusqu’à 10 V et des intensités allant jusqu’à 10 kA (10 000 A), mais peuvent être adaptés selon les exigences du client. REO UK fournit les appareils REOLAB 220 aux laboratoires d’essai et d’assurance qualité au Royaume-Uni. Les alimentations basse tension à courant fort sont utilisées pour différentes raisons dans les laboratoires d’essai. REOLAB 220 offre plusieurs avantages. L’appareil régule les fluctuations de tension et permet le réglage manuel ou automatique des valeurs de consigne d’intensité avec un courant de sortie sinusoïdal propre dans toute la plage de réglage. Le courant alternatif à haute intensité est souvent utilisé pour tester les fusibles, les câbles, les bornes et autres connexions lorsqu’un test à l’intensité ou à la tension nominale est difficile ou inutile. En réduisant la tension, l’intensité peut être augmentée pour une puissance donnée, ce qui permet de réaliser les tests de manière plus flexible. La sécurité est assurée, car la tension d’essai est généralement inférieure à 50 V et est isolée du réseau par un transformateur d’isolement. « Pour le contrôle qualité des fusibles, une intensité donnée avec un faible écart est souvent nécessaire », explique Steve Hughes, Managing Director de REO UK. « Avec une alimentation fixe, des fluctuations peuvent toutefois se produire en raison de la température, de la régulation de la charge et de la tension d’entrée. » «Si l’intensité n’est pas automatiquement ajustée pour compenser ces fluctuations, les tests de rodage ou de stockage de longue durée peuvent être retardés, voire devoir être répétés. Les appareils REOLAB 220 permettent aux laboratoires d’essai d’éviter ces problèmes. L’offre de produits de REO peut être utilisée avec une valeur de consigne ou une valeur de sortie fixe à l’aide d’un potentiomètre ou même via un bus de terrain. Indépendamment des conditions de charge ou d’entrée, la régulation s’effectue alors via ce réglage .» REO UK peut fournir soit uniquement les appareils eux-mêmes, soit un ensemble complet et clé en main pour l’intégration dans un système d’assurance qualité. Notre sélection ne se limite pas au courant alternatif à haute intensité. Des tensions élevées allant jusqu’à 8 kV peuvent également être fournies avec une limite de puissance maximale de 1 MVA ou 1 000 kW pour les systèmes à courant continu. 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Système de gestion de la qualité certifié chez REO
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av_uid= »av-2i6uom » sc_version= »1.0″ admin_preview_bg= » »] Le système de gestion de la qualité de REO AG est désormais certifié par TÜV SÜD dans le domaine d’application développement, fabrication et vente de composants électroniques et inductifs pour l’électrotechnique et la technique médicale. En tant qu’entreprise moderne et tournée vers l’avenir, il est évident pour REO de prouver et de vivre une qualité de produit et de service élevée vis-à-vis de ses clients. Dans le cadre de la certification ISO, la filiale REO de Pfarrkirchen a fait l’objet d’un audit approfondi. « L’audit a été très fructueux », déclare Wolfgang Senninger, directeur de la filiale REO Pfarrkirchen, qui ajoute : « Il est bon de constater que nos processus sont non seulement compréhensibles et transparents, mais qu’ils sont désormais également contrôlés par un organisme indépendant et jugés bons. » La certification ISO 9001 représente chez REO un processus de fabrication standardisé et constant de tous les composants utilisés. De l’approvisionnement en matériaux à la production et à la livraison, un système complet de documentation et de gestion garantit le respect des exigences souhaitées dans toutes les activités. Ce système de gestion de la qualité nouvellement introduit est considéré comme la base de l’amélioration continue et du développement durable des composants REO existants et nouveaux dans le domaine de l’électrotechnique et de la technique médicale. Dans le domaine exigeant de la technique médicale en particulier, la certification ISO est donc un fondement important pour la fabrication de produits à haute disponibilité, afin de répondre au mieux aux exigences strictes des clients. Un système de gestion de la qualité bien fondé est la condition préalable à une croissance constante dans le domaine de la technique médicale. 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Nouveau site web sur la technique d’entraînement : antriebstechnik-reo.de
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Le nouveau site web thématique, actuellement disponible en quatre langues, offre l’espace approprié pour cela ». REO propose un large éventail de produits pour la technologie d’entraînement et fabrique des solutions de produits personnalisées à la demande du client. Cela comprend des Inductances, des filtres, des transformateurs de courant, des transformateurs HF ainsi que des résistances. Le site web thématique fournit des informations utiles et des informations générales sur tous les groupes de produits. En effet, chaque produit REO contient plus de 100 ans d’ingénierie et l’expérience d’innombrables heures d’utilisation dans le monde entier dans les conditions les plus difficiles. Les produits, parfois très spécialisés, peuvent être adaptés à leur domaine d’application et répondre à diverses exigences en matière de protection contre l’eau, la poussière et d’autres milieux agressifs. Une fiabilité et une résistance élevées sont en outre rendues possibles par la combinaison optimale des produits. Tous les composants d’un système s’adaptent parfaitement les uns aux autres et résistent aux effets physiques et chimiques qui se produisent le plus souvent en combinaison. Le nouvel espace « Technologies » montre comment cela fonctionne. REO donne un aperçu passionnant du travail exigeant consistant à respecter les normes de protection internationales et explique comment, par exemple, la technique de moulage peut y contribuer. De plus, les méthodes de simulation modernes dans la fabrication des produits et les contrôles de qualité par des mesures sont présentés. Un aperçu des actualités de l’entreprise dans le domaine de la technique d’entraînement complète l’offre sur le nouveau site antriebstechnik-reo.de N’hésitez pas à y jeter un coup d’œil ! 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SYSTÈMES DE TEST POUR L’E-MOBILITÉ : UNE TÂCHE POUR LES EXPERTS
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REO Kyritz Introduction : 2019 [/] [av_hr class= »invisible » icon_select= »yes » icon= »ue808″ font= »entypo-fontello » position= »center » shadow= »no-shadow » height= »30″ custom_border= »av-border-thin » custom_width= »50px » custom_margin_top= »30px » custom_margin_bottom= »30px » custom_border_color= » » custom_icon_color= » » id= » » custom_class= » » av_uid= »av-k63npscw » admin_preview_bg= » »] [av_two_fifth first min_height= » » vertical_alignment= » » space= » » custom_margin= » » margin= »0px » padding= »0px » border= » » border_color= » » radius= »0px » background_color= » » src= » » background_position= »top left » background_repeat= »no-repeat » av_uid= »av-bb0vy »] [av_image src= »https://reo.de/wp-content/uploads/2021/05/REOImage-1-1-1030×687-1.jpg » attachment= »64652″ attachment_size= »full » copyright= » » caption= » » image_size= » » styling= » » box_shadow= »none » box_shadow_width= »10″ box_shadow_color= » » align= »center » font_size= » » overlay_opacity= »0.4″ 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Solingen, le 6 mai 2021 – L’industrie automobile est confrontée à de nouveaux défis lors du test des convertisseurs de fréquence et des composants pour véhicules électriques. En effet, pour tester les composants avec la conversion de puissance typique, il est nécessaire de réaliser des tests aussi proches que possible de la réalité dans le cadre d’un cycle de conduite (par exemple, NEFZ, directive 70/220/CEE ; cycle Artemis). REO AG, dont le siège principal est à Solingen, propose des systèmes de test individuels pour ce besoin. Grâce aux nouveaux systèmes de test développés par REO, il est désormais possible de simuler des cycles de conduite qui correspondent aux normes et directives légales strictes. De plus, des profils de fonctionnement individuels permettent de créer des séquences de test propres, définies par l’entreprise. Les composants peuvent ainsi être testés sur le banc d’essai REO dans les conditions et contraintes réelles les plus diverses. REO développe les systèmes de test pour véhicules électriques individuellement, en fonction des souhaits du client. Cela comprend par exemple la mise en œuvre d’une conversion de puissance spécifique. « Dans nos systèmes de test REO, nous considérons aussi bien la source de tension et de courant que les charges ohmiques et inductives. Dans les sources REO, le cycle Artemis peut être programmé via un logiciel LabVIEW spécial de telle sorte qu’il soit émis à la source DC dans une grille de 100 ms », déclare Thomas Stüttgen, responsable de la technique de test chez REO AG, et poursuit : « l’unité de test est donc également adaptée à une charge avec des profils de fonctionnement réalistes. » Toutes les évolutions individuelles ont en commun la qualité élevée constante sous le label Made in Germany. En effet, REO est fermement convaincu que l’utilisation de matériaux de haute qualité, l’expérience dans le développement et la production, ainsi qu’une gestion respectueuse des ressources sont des aspects fondamentaux pour des produits durables, une sécurité de fonctionnement et des clients satisfaits. Grâce à ses décennies d’expérience dans le domaine de la technique ferroviaire, où REO ne cesse de poser des jalons grâce à sa flexibilité, ses solutions qualitatives spécifiques aux clients et ses nouveaux développements constants, et à sa participation à des projets de recherche interdisciplinaires, les ingénieurs de REO ont acquis une vision globale de l’e-mobilité. De la technique des batteries à toute la gamme des moteurs électriques, en passant par les systèmes de test de haute qualité. Il convient de souligner en particulier le projet de recherche de haut niveau, doté de 15 partenaires, visant à accroître l’efficacité énergétique des véhicules grâce à la prédiction. L’objectif de ce projet est d’une part l’intégration d’une nouvelle génération de résistances et d’autre part l’interaction de la gestion thermique dans le véhicule. Parallèlement, des systèmes efficaces et une interaction intelligente de tous les composants énergétiques permettent de minimiser la consommation d’énergie dans les domaines de la lumière, de la gestion thermique, de la chaîne cinématique et du réseau de bord énergétique. Il est important que tous les composants énergétiques interagissent intelligemment. Ces mesures devraient permettre d’augmenter sensiblement l’autonomie des véhicules électriques. 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REO AG continue de développer sa gamme de composants pour entraînements électriques
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L’entreprise poursuit ainsi sa voie dans l’électrification de concepts de mobilité nouveaux et existants, et reste ainsi fidèle à sa tradition presque centenaire. Depuis 1925, REO développe et produit des composants électriques et a acquis au fil des décennies un solide savoir-faire technique. Aujourd’hui, l’entreprise propose des résistances de freinage, des Inductances, des filtres de courant et des transformateurs de courant spéciaux pour les entraînements électriques de véhicules, les applications marines et aéronautiques, avec une grande modularité des classes de puissance. REO accorde une grande attention aux domaines d’application spécifiques des produits et, grâce à des procédés de production innovants, des processus de travail efficaces et un développement constant, donne des impulsions qui marquent le marché. REO AG a ainsi déjà pu mettre à profit sa propre expertise dans un grand nombre de projets internationaux de recherche et de développement et contribuer de manière significative au succès de nouveaux produits. REO est fermement convaincu de l’avenir du moteur électrique : « Les entraînements électriques présentent un très bon rendement par rapport aux types d’entraînement traditionnels comme le moteur à combustion », constate Sven Reimann, membre du directoire et responsable du développement, et ajoute : « en même temps, les entraînements électriques présentent des avantages tels que la récupération d’énergie lors du freinage, un faible niveau sonore, une structure simple et ils ne provoquent aucune émission locale. Avec les composants REO, nous pouvons apporter notre contribution pour rendre les entraînements électriques meilleurs et plus efficaces. C’est pourquoi nous sommes convaincus que l’entraînement électrique a une place fixe dans l’avenir de la mobilité. » S’y ajoutent une durée de vie plus longue, un fonctionnement sûr et quasiment sans entretien et des coûts réduits – à condition que les composants soient de haute qualité. Afin de garantir et de maintenir cette qualité constante et de pouvoir ainsi continuer à suivre les nouvelles évolutions, des contrôles de qualité approfondis ainsi que l’application de méthodes d’analyse très développées sont au premier plan du développement ou de l’amélioration des produits. Le respect des normes en vigueur, confirmé par des certificats de laboratoires accrédités, confirme l’exigence en matière de qualité. En raison de la nouvelle ligne de conduite « Électrification », REO AG a regroupé ses forces dans la production de composants inductifs, résistifs et électroniques. Une énorme profondeur de fabrication dans la production globale dans les usines allemandes de REO et une indépendance vis-à-vis des fournisseurs implantés à l’échelle mondiale assurent la production et les livraisons. Avec le site web de campagne nouvellement créé spécialement sur le thème de l’e-mobilité www.emobility-reo.de, l’entreprise offre aux personnes intéressées de différents secteurs et aux fabricants du domaine de l’électromobilité une nouvelle plateforme d’information. 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Résolument électrique – REO mise sur l’avenir de l’e-mobilité
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Nos efforts de recherche et de développement de ces dernières années sont donc déjà rentables. Avec nos systèmes de contrôle intelligents et smart pour presque tous les domaines de la mobilité électrique, nous proposons un portefeuille de produits unique au monde. » Jasminka Usein Dans le cadre de sa stratégie d’électrification, REO a regroupé ses forces dans la production de composants inductifs, résistifs et électroniques et a systématiquement développé cette idée. Alors que de nombreux fournisseurs achètent des technologies, REO peut s’appuyer sur plus de 95 ans d’expérience – un gage de la force d’innovation de sa propre entreprise, en particulier lorsque des systèmes de test sophistiqués sont requis. 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Pour le contrôle des systèmes, REO propose des solutions fiables et conformes aux exigences de certification élevées pour les systèmes de charge, qui sont utilisés au choix dans des applications privées, commerciales et publiques. Le maillon de liaison, la connectivité, entre le système de charge et le véhicule est également contrôlé : la prise. Il s’agit de dispositifs de connexion (prise de type 1, prise de type 2, …) et de combinaisons de prises de normes internationales pour l’artisanat, le bâtiment et l’industrie. Les systèmes de contrôle de REO permettent aux fournisseurs de solutions de connectivité et de charge pour l’e-mobilité de régler et de tester toutes les tensions de réseau courantes dans le pays et à l’étranger. L’alimentation triphasée AC régulée REOLAB 330, très appréciée par de nombreux clients, en est un bon exemple. L’installation se compose généralement d’une partie puissance, qui est par exemple installée dans la cave, et de la commande REO PowerFormer mobile et extrêmement maniable avec son écran tactile 9 pouces, qui permet un contrôle flexible et rapide dans le laboratoire lui-même, sans grand besoin de place. 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Les composants REO pour systèmes de charge offrent fiabilité et protection
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Pour garantir le respect des exigences légales et un fonctionnement long et sans problème, REO AG, basée à Solingen, propose désormais les composants adaptés. Les véhicules à propulsion électrique et à stockage par batterie sont en constante progression. Chaque mois, les grands constructeurs lancent de nouveaux modèles sur le marché et de petites start-ups dynamiques se joignent à la danse. L’électrification est indépendante de la catégorie de véhicule ; les petites voitures de ville et les grandes berlines de voyage misent toutes deux sur la propulsion électrique. Tous les véhicules ont le même problème : où recharger ? Divers fabricants de solutions de charge développent donc fortement leurs réseaux. REO AG propose un large portefeuille de produits pour ces fournisseurs. Cela permet d’exploiter aussi bien de petites bornes de recharge murales pour un usage domestique que des Wallbox connectées en série dans des parkings ou des systèmes de bornes de recharge complets sur des aires de stationnement. «Nous sommes heureux que l’électromobilité soit désormais acceptée par la grande majorité de la population. De plus, de plus en plus de machines lourdes et de moyens de transport de masse sont électrifiés. Malgré tous les avantages du moteur électrique, la structure de charge doit être résistante, disponible et fonctionnelle. Forts de nos près de 100 ans d’expérience, nous développons des composants spéciaux pour les exigences élevées des systèmes de charge modernes », déclare Wolfgang Senninger, directeur du site REO-Pfarrkirchen, et poursuit : « Dans les années à venir, la technologie des batteries va tellement évoluer que les capacités d’absorption élevées de plus de 500 kW ne seront pas rares. » REO pense déjà à demain et développe des composants pour les systèmes de charge qui répondent aux exigences croissantes. La gestion sans problème des pics de charge est tout aussi importante que la sécurité et le confort des utilisateurs. Par exemple, les systèmes de charge doivent pouvoir charger différents véhicules dans toutes les conditions météorologiques et sans interruption. Pour ce faire, REO produit exclusivement sur les sites allemands et concentre ses compétences dans l’électrification de la mobilité sur le site principal de Solingen. 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Composants pour bancs d’essai et appareils de contrôle de REO AG
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[av_image src= »https://www.reo.de/wp-content/uploads/2021/01/REOImage-1-2-1-687×1030.jpg » attachment= »64806″ attachment_size= »large » copyright= » » caption= » » image_size= » » styling= » » box_shadow= »none » box_shadow_width= »10″ box_shadow_color= » » align= »center » font_size= » » overlay_opacity= »0.4″ overlay_color= »#000000″ overlay_text_color= »#ffffff » link= » » target= » » animation= »no-animation » animation_duration= » » animation_custom_bg_color= » » animation_z_index_curtain= »100″ parallax_parallax= » » parallax_parallax_speed= » » av-desktop-parallax_parallax= » » av-desktop-parallax_parallax_speed= » » av-medium-parallax_parallax= » » av-medium-parallax_parallax_speed= » » av-small-parallax_parallax= » » av-small-parallax_parallax_speed= » » av-mini-parallax_parallax= » » av-mini-parallax_parallax_speed= » » hover= » » blur_image= » » grayscale_image= » » fade_image= » » appearance= » » css_position= » » css_position_location= »,,, » css_position_z_index= » » 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Mais là où le courant circule, la sécurité doit répondre aux exigences les plus élevées. Les ingénieurs de REO AG se sont donné pour mission de développer, avec les meilleurs composants, des systèmes de contrôle pour l’ensemble de la chaîne de valeur de l’électromobilité. Pour les bancs d’essai et les appareils de contrôle de composants électriques, REO AG propose un large éventail de produits. Des transformateurs de courant aux résistances de freinage, en passant par les selfs de réseau et les charges ohmiques, inductives et capacitives. Tous les composants sont fabriqués sur les sites allemands de l’entreprise dans le respect des normes de qualité et de sécurité les plus strictes. Dans la pratique, les systèmes sont utilisés par exemple pour le contrôle des systèmes de charge. Afin que les fabricants de tels systèmes puissent satisfaire aux exigences légales, REO AG propose des systèmes de contrôle spéciaux. En effet, les systèmes de charge, qui sont utilisés au choix dans des espaces privés, commerciaux et publics, sont soumis à des exigences strictes qui garantissent un fonctionnement plus sûr pour l’homme et la machine. Les systèmes de contrôle de REO permettent aux fournisseurs de solutions de connectivité et de recharge eMobility de régler toutes les tensions de réseau courantes dans le pays et à l’étranger et de tester leurs composants individuellement. Un bon exemple en est l’alimentation triphasée à tension alternative régulée REOLAB 330, qui est très appréciée par de nombreux clients. L’installation se compose généralement d’une partie puissance, qui est par exemple installée à la cave, et de la commande mobile et extrêmement maniable REO PowerFormer avec son écran tactile 9 pouces, qui permet un contrôle flexible et rapide dans le laboratoire lui-même sans grand besoin de place. Le maillon de liaison (la connectivité) entre le système de charge et le véhicule est également contrôlé : la prise. Il s’agit de dispositifs de connexion (prise de type 1, prise de type 2, …) et de combinaisons de prises de normes internationales pour l’artisanat, le bâtiment et l’industrie. La production est accompagnée d’une multitude de projets de recherche et développement. Un exemple en est l’utilisation de résistances de freinage soumises à des charges extrêmes dans le sport automobile. Outre la longue expérience, un savoir-faire technologique croissant grâce à des exigences sans cesse nouvelles garantit un développement et une amélioration continus des composants REO. Composants pour systèmes de contrôle Les gammes de transformateurs de courant sont disponibles dans une bande passante allant jusqu’à 150 kHz et atteignent une fiabilité élevée grâce aux contrôles effectués au préalable et pendant le processus de fabrication – qu’il s’agisse d’un moulage sous vide, d’une mesure des décharges partielles ou d’un contrôle haute tension. Spécialement adaptés au lieu d’utilisation respectif, ils respectent la norme DIN EN 50178 en tant que prescription standard. Les résistances de freinage REO protègent de manière fiable contre une surtension dans le circuit intermédiaire. Grâce au remplissage de moyens de transport de chaleur dans l’environnement du corps bobiné, elles atteignent une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure charge d’impulsion. Les résistances REO sont résistantes aux courts-circuits et auto-extinguibles. Pour vos applications, elles garantissent ainsi une sécurité de fonctionnement élevée et sont résistantes aux surcharges en cas de charge de courte durée. Les selfs de réseau REO appropriées déchargent le réseau d’alimentation en compensant la puissance réactive des harmoniques. Les harmoniques sont ainsi fortement
N CNW – Technologie d’enroulement sur chant en grande série
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av-small-font-size= » av-mini-font-size= »] Mise en œuvre : REO Kyritz Lancement : 2019 [/] [av_hr class= »invisible » icon_select= »yes » icon= »ue808″ font= »entypo-fontello » position= »center » shadow= »no-shadow » height= »30″ custom_border= »av-border-thin » custom_width= »50px » custom_margin_top= »30px » custom_margin_bottom= »30px » custom_border_color= » » custom_icon_color= » » id= » » custom_class= » » av_uid= »av-k63npscw » admin_preview_bg= » »] [av_two_fifth first min_height= » » vertical_alignment= » » space= » » custom_margin= » » margin= »0px » padding= »0px » border= » » border_color= » » radius= »0px » background_color= » » src= » » background_position= »top left » background_repeat= »no-repeat » av_uid= »av-bb0vy »] [av_image src= »https://www.reo.de/wp-content/uploads/2022/02/REO-Hochkantwicklung-4-687×1030.jpg » attachment= »62467″ attachment_size= »large » copyright= » » caption= » » image_size= » » styling= » » box_shadow= »none » box_shadow_width= »10″ 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custom_class= » » av_uid= »av-2i6uom » admin_preview_bg= » »] Avec le lancement des nouvelles séries N CNW, REO introduit davantage la technologie d’enroulement sur chant dans la production en grande série. À partir de 2021, les séries CNW existantes seront progressivement remplacées par les nouveaux modèles N CNW. Par rapport aux modèles précédents, les filtres et les inductances peuvent être jusqu’à 10 % plus petits. Cela permet non seulement de gagner de la place, mais aussi de préserver les ressources grâce à une utilisation réduite des matériaux et de diminuer le poids total. Ceci est particulièrement important pour les projets exigeants, comme par exemple l’électrification de la mobilité urbaine, où l’espace et le poids sont des critères essentiels. Les composants REO peuvent être commandés pour ces applications et d’autres applications exigeantes avec des classes de protection élevées allant jusqu’à IP66. En général, le nouveau standard peut être adapté à tout moment aux souhaits spécifiques du client ou à des exigences plus élevées, comme par exemple des exigences plus strictes en matière de chocs et de vibrations. Plus petit, plus léger, plus sûr – et moins de puissance ? Pas dans le cas des nouvelles séries N CNW. REO a réussi à augmenter encore la performance des inductances et des filtres malgré la réduction des dimensions et de la masse. La perte de puissance a pu être réduite jusqu’à 25 %. Un progrès technique qui réduit considérablement les coûts d’exploitation. Outre les avantages des nouveaux types de construction, REO promet des délais de livraison rapides. REO s’adresse ainsi en particulier aux fabricants qui développent des produits innovants ou qui, en raison de conditions générales modifiées, souhaitent encore équiper dans les délais les produits prévus avec les produits REO performants. 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Composants REO refroidis par liquide
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Des dysfonctionnements, des pertes de puissance ou même la défaillance de systèmes entiers en sont la conséquence. Le problème est accentué par les dimensions compactes toujours demandées, qui ne permettent pas une surface suffisante et donc des tailles de refroidissement suffisantes. Afin de pouvoir utiliser des composants performants dans tous les environnements, même les plus défavorables et les plus exigeants, REO propose une large gamme de produits composée de composants inductifs refroidis par eau et de composants ohmiques refroidis par eau. Le refroidissement par eau permet des composants jusqu’à 70 % plus petits et garantit un refroidissement optimal indépendamment des températures ambiantes, une efficacité élevée ainsi qu’un fonctionnement extrêmement silencieux. En effet, il est possible de renoncer en grande partie à l’utilisation de ventilateurs supplémentaires. Un effet secondaire positif : la température excessive du boîtier est basse et peut même être inférieure à la température ambiante. Cela protège en cas de contact et les composants proches ne subissent aucune influence de la chaleur résiduelle. Les composants refroidis par eau de REO conviennent donc également aux applications dans l’industrie du bois et du textile ou dans les environnements protégés contre les explosions. Le refroidissement par eau permet non seulement une énorme puissance de refroidissement et donc un comportement thermique optimal du composant, mais favorise également la performance et assure une durée de vie plus longue des composants. Les coûts d’acquisition plus élevés s’en trouvent ainsi compensés. 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