Garantie de la qualité
À une époque où il est de plus en plus difficile de sécuriser les chaînes d’approvisionnement, une assurance qualité complète et approfondie est plus nécessaire que jamais. Même chez les fournisseurs de longue date et éprouvés, des modifications de formulation se produisent de temps à autre en raison de pénuries de matières premières ou de fortes fluctuations des prix sur le marché mondial. Bien que cela garantisse la sécurité de l’approvisionnement, l’utilisation de substances alternatives comme matières premières peut avoir une influence sur la qualité du produit. C’est pourquoi REO investit beaucoup de temps dans le processus de réception des marchandises et contrôle toutes les pièces livrées avec une gestion de la qualité standardisée, en les comparant à des échantillons de référence. Si un lot présente des écarts, les matériaux ne sont pas utilisés. Les produits REO ne quittent notre entreprise qu’avec une sécurité absolue en termes de qualité et de performance. Nous assurons ainsi une qualité constante de tous les produits, composants et solutions complètes, et nous nous portons garants de ce qui distingue REO depuis toujours : une qualité élevée et des produits robustes nécessitant peu de maintenance. C’est avec bonne conscience que nous pouvons, grâce à ces tests et contrôles, tabler sur de longues durées de vie, parfois supérieures à 25 ans. Les coûts du cycle de vie, qui représentent un critère de décision de plus en plus important pour beaucoup de nos clients, sont comparativement faibles grâce à la haute qualité des composants utilisés et aux intervalles de maintenance réduits qui en découlent. Les clients de REO bénéficient donc d’un produit efficace avec de faibles coûts de service sur toute la durée de vie.
Filtre CEM – Atténuation des perturbations
L’utilisation d’appareils électriques et électroniques est en constante augmentation dans notre monde et il n’est pas prévu que cette croissance s’arrête. Pour un fonctionnement sans perturbation de ces appareils, des conditions « de compatibilité électromagnétique » doivent toutefois être réunies. Cela signifie qu’un appareil lui-même doit fonctionner de manière satisfaisante, de sorte qu’il ne provoque pas de perturbations électromagnétiques dans l’environnement qui seraient inacceptables pour d’autres appareils. Les perturbations électromagnétiques peuvent provoquer différents défauts, souvent difficiles à diagnostiquer. Ces perturbations se situent dans une plage allant des craquements et des grésillements dans un récepteur radio aux erreurs de données et aux arrêts de processeur dans l’informatique, en passant par les ruptures d’isolement. De plus, elles peuvent se propager de différentes manières en fonction de la fréquence. Pour supprimer les perturbations conduites et garantir les directives CEM, des filtres de réseau avec les valeurs correspondantes sont nécessaires. Grâce à une désadaptation maximale de l’impédance, l’utilisation de filtres CEM empêche la propagation des perturbations. L’effet filtrant s’étend dans les deux sens. Cela signifie que les perturbations du consommateur vers le réseau sont atténuées, tout comme celles du réseau vers le consommateur. Bon à savoir : les perturbations basse fréquence inférieures à 10 MHz se propagent principalement par conduction via des couplages galvaniques. Les perturbations à plus haute fréquence > 30 MHz sont, en revanche, principalement transmises par rayonnement. La plage intermédiaire est une addition des mécanismes de transmission.
Le principe de base de la résistance de freinage REO
La résistance de freinage REOhm peut absorber et stocker de l’énergie à court terme grâce à un type d’enroulement spécial. L’énergie entraîne une modification thermique, un échauffement de la résistance de freinage. Grâce à un remplissage et une compression appropriés, l’énergie thermique peut être rapidement transportée vers la surface pendant les pauses et être dissipée dans l’environnement par contact avec l’air de refroidissement. Un dissipateur thermique augmente la surface de contact avec l’air grâce à des rainures et des tiges et accélère la dissipation de la chaleur. Une conduction thermique encore meilleure est obtenue grâce à des liquides spéciaux conducteurs de chaleur dans les séries avec les refroidissements liquides REO. Grâce au refroidissement rapide du corps d’enroulement, que ce soit par air ou par liquide, des impulsions de différentes intensités ou durées peuvent être absorbées en continu et n’entraînent pas la destruction du composant. Les résistances de freinage REOhm des séries standard sont conçues pour un facteur de marche de 5 % à 100 % – des temps d’activation plus courts sont également possibles sur demande.
Ingénierie « Made in Germany »
Depuis toujours, les produits REO sont synonymes de longue durée de vie et de propriétés parfaitement adaptées aux exigences individuelles. Afin que nos produits puissent être utilisés avec succès, nous accordons une grande importance à une planification et une conception globales et utilisons des techniques de simulation modernes. Cela signifie que toutes les exigences pertinentes sont prises en compte sur la base des exigences spécifiques du client et des presque 100 ans d’expérience de REO dans la construction de composants et de produits. Même si les exigences devaient changer au cours d’un projet, nous recherchons ensemble une solution appropriée. Les techniciens et ingénieurs de REO accompagnent donc l’ensemble du processus de développement. L’objectif est toujours au centre de l’attention : créer un produit optimal qui fonctionne de manière sûre et fiable, en préservant les ressources et en réduisant l’usure, sur une longue durée de vie. Ceci s’applique aussi bien aux composants individuels qu’à nos solutions complètes. Êtes-vous intéressé par un produit standard ou une solution individuelle pour des composants inductifs, résistifs ou électroniques, ou des solutions complètes ? Nous nous réjouissons de votre prise de contact
Journée internationale des femmes
Aujourd’hui, nous souhaitons attirer l’attention sur la Journée internationale des femmes ! En tant que développeur et producteur de composants inductifs, résistifs et électroniques, ainsi que de solutions complètes, REO est traditionnellement considérée comme une entreprise à main-d’œuvre majoritairement masculine. C’est pourquoi nous sommes heureux de profiter d’une journée comme celle-ci pour mettre en avant avec fierté nos nombreuses collaboratrices. De la directrice générale à la responsable de site, en passant par l’emballeuse spécialisée ; de la responsable du développement à l’acheteuse, en passant par l’apprentie : chez nous, les postes importants et essentiels sont naturellement occupés sans distinction de sexe. En effet, REO s’engage activement en faveur de la diversité et de la pluralité sur le lieu de travail et considère avant tout les compétences et les qualités que nos collaborateurs apportent et qui font de REO ce qu’elle est : une entreprise familiale.
Collecte de fonds pour Solingen, Kyritz et Pfarrkirchen – REO AG fait un don pour des projets locaux
REO AG fait un don de 15 000 euros au nom de tous ses employés dans le cadre d’une grande action d’aide, répartis entre les villes de Solingen, Pfarrkirchen et Kyritz. REO souhaite ainsi soutenir consciemment les personnes dans le besoin et leurs proches au niveau local. Ce don est rendu possible grâce à l’abandon des actions de cadeaux obligatoires pour les clients à Noël l’année dernière. De plus, les employés ont renoncé à des cadeaux afin d’augmenter davantage le montant du don. Le montant du don a été versé à des organisations sociales et à but non lucratif dans l’environnement local des sites de REO à Solingen, Pfarrkirchen et Kyritz. REO soutient ici cinq projets à long terme qui ont été proposés et finalement sélectionnés par des employés de REO. « L’ampleur de l’adhésion de nos employés au projet de don montre que chez REO, nous vivons la responsabilité sociale même en dehors de notre entreprise », déclare Jasminka Usein, membre du conseil d’administration de REO AG, et ajoute : «En renonçant à l’action de cadeaux annuelle à Noël, nous pouvons permettre à d’autres personnes d’accéder à des choses élémentaires, vraiment importantes. De plus, nous savons que chaque euro des projets sélectionnés arrive exactement là où il est nécessaire. .» À Solingen, REO soutient la banque alimentaire locale. Environ 60 bénévoles s’occupent ici quotidiennement de la collecte, du tri et de la distribution des aliments qui seraient détruits sans être utilisés. De plus, la banque alimentaire prend en charge médicalement, grâce à son Medimobil, les personnes qui n’ont pas accès aux soins médicaux. Outre la banque alimentaire, l’hospice palliatif de Solingen reçoit une partie du don. REO soutient ainsi le précieux travail du nouvel hospice stationnaire de Solingen. 28 employés et de nombreux bénévoles accompagnent les personnes gravement malades et mourantes dont les possibilités de guérison sont épuisées, ainsi que leurs proches. À Kyritz, REO soutient les pompiers volontaires. Fidèle à la devise « sauver, éteindre, récupérer et protéger », les pompiers sont un partenaire important des citoyens de Kyritz pour la prévention et la lutte contre les dangers pour l’environnement et les personnes. De plus, les jeunes pompiers bénéficient également du don grâce à leur important travail de jeunesse. Les jeunes sont également activement soutenus par REO dans le cadre du deuxième projet sélectionné à Kyritz. Grâce au don à l’association de soutien de l’école primaire Goethe, le travail quotidien d’éducation et d’enseignement de l’école primaire Goethe de Kyritz est amélioré. Des excursions éducatives, des cours de natation et des mesures de soutien à l’école sont notamment rendus possibles. Avec le don à l’aide aux enfants atteints de cancer de Rottal-Inn, REO apporte une contribution importante pour permettre l’aide gratuite aux familles concernées. Avec de nombreuses offres d’aide, une aide financière et un accompagnement personnel, l’association aide les familles et les enfants à mieux faire face à la situation extrême – le diagnostic de cancer – et ne les laisse pas seuls dans le quotidien bureaucratique et épuisant. REO AG assume également une responsabilité sociale depuis de nombreuses années, en dehors de l’action de dons actuelle, dans l’esprit de la Corporate Social Responsibility. Récemment, des élèves exceptionnels ont été récompensés par le prix Physikus et des étudiants ont été soutenus dans le cadre du Deutschlandstipendium. De plus amples informations à ce sujet sont disponibles dans la salle de presse de REO AG sous image.reo.de
Nouvelle alimentation haute intensité réglable et constante REOLAB 220
Le département d’ingénierie de test de REO a développé le REOLAB 220, une alimentation triphasée AC haute intensité pour les laboratoires d’essai. Les appareils peuvent fournir des tensions allant jusqu’à 10 V et des courants allant jusqu’à 10 kA (10 000 ampères), selon les exigences du client. REO fournit les appareils REOLAB 220 aux laboratoires d’essai et d’assurance qualité du monde entier. Le REOLAB 220 offre plusieurs avantages pour les tests d’alimentations pour courants élevés et basses tensions. L’appareil peut réguler rapidement les fluctuations de tension et les valeurs de consigne de courant peuvent être réglées manuellement ou automatiquement. Ceci se fait avec un courant de sortie sinusoïdal propre sur toute la plage de réglage. Le courant alternatif à haute intensité est souvent utilisé pour tester les fusibles, les câbles, les bornes et autres connexions où les tests avec le courant et la tension nominaux sont difficiles ou inutiles. En abaissant la tension, le courant peut être augmenté à une puissance donnée, ce qui permet une plus grande flexibilité dans la réalisation des tests. La sécurité est assurée, car la tension d’essai est généralement inférieure à 50 V et est isolée du réseau par l’utilisation d’un transformateur d’isolement abaisseur. Le test des fusibles exige souvent qu’ils fonctionnent à un courant spécifique avec un écart dans des limites acceptables. Cependant, avec une alimentation fixe, des fluctuations peuvent se produire en raison de la température, de la régulation de la charge et de la tension d’entrée. Si le courant n’est pas automatiquement ajusté pour compenser ces fluctuations, cela peut signifier que des tests de burn-in ou de stabilisation prolongés doivent être répétés. Le REOLAB 220 peut aider les laboratoires d’essai à éviter cela. Les produits de REO peuvent être réglés sur une valeur de consigne ou une puissance souhaitée via un potentiomètre ou même via un bus de terrain et régulent autour de cette valeur indépendamment des conditions de charge ou d’entrée changeantes. REO propose à la fois le système de base et un ensemble complet clé en main pour l’intégration dans un système d’assurance qualité. L’offre ne se limite pas au courant alternatif à haute intensité. Des hautes tensions jusqu’à 8 kV peuvent également être fournies avec une puissance maximale de 1 MV ou 800 kW pour les systèmes DC.
REO présente les N CNW 905 et N CNW 903
Avec les séries N CNW 905 et N CNW 903, REO a lancé deux nouvelles séries de selfs de réseau pour la suppression fiable des courants harmoniques. Ces séries s’intègrent et complètent de manière judicieuse la gamme déjà vaste de selfs de réseau REO : les nouvelles selfs de réseau ont été conçues pour nécessiter moins de composants, utiliser moins de cuivre, présenter des dimensions plus petites et, en même temps, réduire la perte de puissance jusqu’à 25 %. Cette réduction de l’utilisation de matériaux des N CNW 905 et N CNW 903 est rendue possible grâce à la technologie innovante Edge-winding. Avec une efficacité accrue et un poids réduit, les nouvelles séries à enroulement vertical offrent un refroidissement extrêmement efficace grâce à leur structure monocouche, en particulier en cas de refroidissement forcé. Grâce à une meilleure dissipation thermique, il est possible d’utiliser des conducteurs en aluminium à la place de conducteurs en cuivre, selon la configuration. Le poids réduit et les dimensions plus petites sont possibles grâce à la réduction des pertes de peau et de proximité. L’EDGE Winding est particulièrement adaptée aux semi-conducteurs basés sur de nouveaux matériaux tels que le carbure de silicium (SiC) et le nitrure de gallium (GaN). Due to the lower winding capacitance, the high-cant winding can also be used at higher frequencies. Almost no insulating material is required, so that the service life is increased. La réduction de matériaux, et surtout de cuivre, se traduit également par un prix total plus faible du produit. En combinaison avec une fabrication automatisée, les coûts de production peuvent être encore réduits. Cela réduit considérablement le temps d’amortissement. REO est convaincu que cette technologie offre un avantage à long terme par rapport aux procédés traditionnels, c’est pourquoi les capacités de production sont encore augmentées. REO peut équiper les appareils d’un indice de protection (IP) allant jusqu’à IP66, ce qui garantit l’étanchéité à la poussière et la protection contre les jets d’eau. Cela signifie que les selfs REO peuvent également être montées à l’extérieur d’une armoire électrique principale. « L’utilisation de selfs de réseau est depuis longtemps une méthode fiable pour réduire les harmoniques de courant qu’un entraînement à vitesse variable typique absorbe », explique Steve Hughes, Managing Director de REO UK, et ajoute : «L’amélioration du facteur de puissance (PF) et la réduction des courants harmoniques dans l’alimentation réseau du variateur de fréquence sont essentielles pour augmenter l’efficacité. Un entraînement typique de 22 kW a, par exemple, un PF compris entre 0,7 et 0,8 et une valeur efficace du courant d’entrée d’environ 43 ampères lorsque le moteur est en charge. Nous avons constaté qu’en utilisant une self d’entrée REO pour réduire les harmoniques, ce PF peut être amélioré à environ 0,89 et le courant d’alimentation RMS peut être réduit à environ 35 A, ce qui réduit de plus de 18 % l’énergie électrique nécessaire pour entraîner le moteur. .»
Pourquoi une alimentation électrique constante contribue à un traitement vital
Rien qu’en Allemagne, plus de 50 000 patients sont traités chaque jour dans les hôpitaux. Face à la demande sans cesse croissante de soins de santé rapides et sûrs, les hôpitaux exigent des solutions de réseau modernes. Les technologies de l’information et l’infrastructure de soutien deviennent des éléments essentiels dans ce secteur. Pour vérifier les résultats des tests ou prescrire des médicaments, le personnel médical doit pouvoir accéder en temps réel à toutes les données pertinentes des patients. De plus, les appareils médicaux tels que les tomodensitomètres (CT) ou les appareils d’imagerie par résonance magnétique (IRM) doivent pouvoir fournir immédiatement aux services spécialisés des scans nécessitant un grand volume de données. Contrairement à de nombreux autres réseaux électriques, les hôpitaux ne peuvent donc se permettre aucun temps d’arrêt. Toute interruption de courant peut immédiatement mettre en danger la vie des patients. De nos jours, il n’est certainement plus surprenant qu’un hôpital ne puisse pas fonctionner sans électricité. Mais le courant lui-même peut également poser problème. Les anomalies dans le réseau électrique peuvent entraîner des erreurs ou des pertes de données lors de la collecte et du stockage des données de santé. Cet effet est amplifié lorsque le nombre d’appareils électroniques augmente dans le réseau électrique local. L’environnement électrique devient plus « bruyant » et plus « distordu ». Dans la pratique, ces problèmes se manifestent avec les appareils de radiographie, qui sont généralement sensibles aux pics de tension et aux distorsions harmoniques. En règle générale, cela entraîne une durée de vie plus courte des composants, ainsi qu’une perte de données en cours de fonctionnement. Les modifications du réseau électrique représentent également un risque pour la sécurité physique des patients et du personnel médical lui-même. Le risque d’incendie et de choc électrique augmente lorsque des parties conductrices du boîtier entrent en contact direct ou indirect avec des personnes. De même, les systèmes critiques tels que les appareils de maintien en vie dans les unités de soins intensifs nécessitent une alimentation électrique constante afin de pouvoir remplir leur fonction efficacement et sans conséquences mortelles. Tous ces risques peuvent être atténués par l’utilisation d’isolateurs qui protègent les appareils contre les effets des pics de tension. Ceci est possible en interrompant les connexions électriquement conductrices entre la périphérie du réseau et l’appareil. REO propose les gammes REOMED spécialement conçues à cet effet. Les isolateurs de réseau REO permettent également une transmission quasi sans perte des signaux AC à haute fréquence, conformément aux exigences médicales de la norme IEC 60601-1. Cette norme stipule que les appareils et systèmes connectés via des interfaces de signaux doivent disposer de dispositifs de séparation électrique dans les lignes d’alimentation et de données. Les composants REO sont actuellement présents dans de nombreuses applications de soins intensifs à travers le monde. Grâce à son expérience et à ses vastes connaissances dans la construction de composants, REO contribue à ce que près de 50 000 patients puissent être soignés chaque jour en toute sécurité, efficacement et rapidement.
PLANIFIER DÈS MAINTENANT LA TRANSITION VERS LES VOITURES ÉLECTRIQUES
Pour de nombreux clients, les véhicules électriques sont déjà un meilleur choix que les véhicules diesel ou essence. Les constructeurs automobiles s’adaptent déjà à l’évolution de la demande et construisent de nouvelles usines pour la production exclusive de véhicules entièrement électriques. Compte tenu des interdictions des véhicules à combustion, menaçantes et parfois déjà décidées, à la fin de cette décennie, c’est une conséquence logique. Les véhicules électriques devraient dominer le marché à partir des années 2030. L’évolution des mentalités au sein de la population est également démontrée par les chiffres d’immatriculation : alors que les chiffres d’immatriculation des véhicules neufs ont baissé de 19 % en 2020 par rapport à l’année précédente, les voitures électriques enregistrent une augmentation de 207 %, ce qui représente une part de marché de 6,7 %. Cette tendance s’est poursuivie en 2021, de sorte que la part de marché se situe désormais à près de 14 %. Les estimations prévoient que jusqu’à 14,8 millions de véhicules électriques à batterie et d’hybrides rechargeables circuleront sur nos routes en 2030. Mais un changement de type de propulsion s’accompagne également d’une mutation structurelle dans le secteur des transports et le secteur de l’énergie. Cela entraîne actuellement des problèmes qui doivent être résolus de toute urgence dans les années à venir. En premier lieu, il y a le rapport entre les voitures électriques et les bornes de recharge et l’inquiétude qui en découle de trouver une place de recharge libre. Les automobilistes craignent de tomber en panne de courant, surtout lors de longs trajets. Ils ont peur de l’autonomie. Le comportement réel montre que cette crainte est infondée : la plupart des automobilistes font régulièrement des pauses lors de longs trajets, comme le recommande également l’ADAC. Ainsi, bien que davantage de bornes de recharge soient nécessaires, ce n’est pas dans l’ordre de grandeur supposé par beaucoup. De plus, des temps de charge toujours plus courts entraînent un débit de véhicules par heure plus important. Indépendamment des bonnes intentions des véhicules électriques, il ne faut toutefois pas ignorer les problèmes liés à la production d’électricité. Cette électricité est-elle « verte » ou provient-elle de combustibles fossiles ? Et comment l’électricité est-elle transportée afin de pouvoir être rechargée partout avec une puissance élevée ? On s’inquiète souvent également du fait que l’utilisation de véhicules électriques sollicite encore davantage le réseau électrique, ce qui entraînerait des perturbations et des interruptions. Selon VW, le réseau allemand est toutefois en mesure de couvrir sans problème les besoins supplémentaires. Grâce aux énergies renouvelables et à la planification ciblée de la transition vers la voiture électrique, il est bien équipé pour cela. Mais malgré cette capacité avec laquelle le réseau électrique peut couvrir les besoins accrus, il existe encore des défis en matière d’électricité. Ceux-ci résultent de la recharge de véhicules électriques dans la plage de haute fréquence. Concrètement, il s’agit des courants harmoniques. Ceux-ci résultent de changements de fréquence dans les systèmes de distribution d’électricité, qui entraînent des fluctuations de tension et de courant. De telles irrégularités peuvent survenir lors de la recharge de véhicules électriques et causer des problèmes dans le réseau ainsi qu’avec les véhicules eux-mêmes. En raison de ces distorsions harmoniques, la valeur efficace de la tension et la valeur de crête de la forme d’onde augmentent. Cela augmente à son tour la demande d’électricité du réseau. L’augmentation du flux de courant dans le système entraîne des pertes plus importantes et accélère, dans certaines circonstances, également l’endommagement des composants du réseau. En raison de l’alimentation en courant provenant des harmoniques, les composants peuvent surchauffer en raison des pertes de chaleur et être endommagés de manière permanente. Cela peut entraîner des défaillances des composants endommagés. La conséquence serait alors une panne de courant. Les distorsions harmoniques peuvent également affecter directement les performances du véhicule et endommager l’électronique de bord. Cet aspect ne doit pas être sous-estimé. En fin de compte, de nombreux acheteurs potentiels de voitures électriques sont dissuadés par la crainte que le véhicule ne soit pas aussi robuste qu’un véhicule à combustion et, dans l’ensemble, plus susceptible de présenter des défauts. De tels défauts favoriseraient la méfiance générale à l’égard des véhicules électriques et auraient un impact négatif sur l’acceptation. Si nous prenons conscience des problèmes causés par les distorsions harmoniques, nous pouvons déjà nous pencher sur les solutions possibles – et pas seulement lorsque les problèmes sont déjà là. Heureusement, il existe une solution simple aux problèmes de courants harmoniques : Les filtres d’harmoniques contribuent à la protection des condensateurs. Ceux-ci sont un composant essentiel des voitures électriques typiques, qui peut tomber en panne en raison de l’influence répétée des distorsions harmoniques. Grâce à leur faible tolérance d’inductance et à leur comportement linéaire, les filtres d’harmoniques de REO conviennent particulièrement bien à la protection des condensateurs, même en cas de courant supérieur à la valeur nominale. Si nous nous préparons dès maintenant aux aspects pratiques de l’utilisation des voitures électriques, nous pouvons faire en sorte que la transition se déroule sans problème. Il existe des solutions pratiques aux problèmes évidents que la propulsion électrique pourrait causer dans les réseaux électriques et les véhicules eux-mêmes. Nous pouvons facilement profiter des avantages de la transition vers les voitures électriques, en particulier les émissions de CO2 plus faibles, à condition de commencer à planifier dès maintenant.